È tra i progetti più avveniristici di Leonardo. Non abbiamo prove della sua effettiva realizzazione, ma fu certamente ideato nel contesto degli studi urbanistici che prevedevano la costruzione di nuovi insediamenti sopra una fitta rete di canali destinati ai sistemi fognari e di trasporto.

Per mezzo di un complesso sistema di argani e rulli di scorrimento, il ponte ruotava di 90 gradi permettendo il passaggio di imbarcazioni o l'isolamento delle sponde del canale per scopi difensivi. Per scongiurare il collasso della costruzione durante le operazioni di apertura e chiusura, Leonardo prevede la realizzazione di un contrappeso, grazie al quale viene garantito l'equilibrio della struttura durante l'intera durata delle manovre.

La realizzazione di un ponte sospeso attorno a un perno verticale è la messa in pratica delle riflessioni di Leonardo sulla scienza dei pesi (scientia de ponderibus), ovvero la disciplina antenata della moderna statica. L'uso del termine "polo" - riportato sul manoscritto per indicare il pilone centrale - fa infatti pensare agli studi sulla bilancia, nei quali, con questo termine, si indica il fulcro attorno al quale oscilla il giogo.