MATERIALE DA SCARICARE
- Inaugurazione
- Modelli fisici e 3D
- Allestimento


La cosiddetta "automobile" di Leonardo ha suscitato il vivissimo interesse di molteplici studiosi fin dagli inizi del secolo XX. Essa ha generato un'intensa produzione di modelli, ancora oggi esposti nei musei vinciani. Tutte quelle ricostruzioni si fondavano tuttavia su un errore di interpretazione, che è stato rilevato solo pochi anni fa grazie a una penetrante intuizione di Carlo Pedretti, della quale Mark Rosheim ha successivamente fornito la prima organica interpretazione meccanica. I due autori hanno infatti dimostrato che l'"automobile" era azionata non dal sistema di balestre osservabili nel disegno di Leonardo (che rappresentano un sofisticato sistema di regolazione del movimento e di programmazione dello sterzo), ma da una coppia di motori a molla. Gli studi compiuti per realizzare il modello digitale dinamico e i modelli funzionanti hanno permesso di approfondire ulteriormente la natura del progetto vinciano, consentendo di decifrare il significato di alcuni particolari rimasti fin qui inesplicati. Da questi sforzi è scaturita un'immagine interamente nuova dell'"automobile" di Leonardo: un sofisticato dispositivo programmabile, destinato a produrre effetti speciali in qualche festival cortigiano.

Il foglio 812r del Codice Atlantico Il disegno più organico e meglio definito dell'"automobile" è registrato da Leonardo nel f. 812r del Codice Atlantico, assegnabile al 1478. Il foglio vinciano evidenzia due fasi di progetto; il disegno superiore delinea infatti il primo abbozzo, mentre quello sottostante illustra lo stato di progetto più avanzato. Leonardo ha inoltre analizzato in dettaglio alcuni dei meccanismi del carro semovente. Tra gli altri disegni collegabili al progetto dell'automobile rivestono particolare rilievo soprattutto i ff. 17v e 114r del Codice Atlantico, mentre numerosi codici e disegni sparsi di Leonardo conservano studi di specifici meccanismi riferibili all'automobile.